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转载:【专题】航道千万条,安全第一条——海事版《流浪地球》小词典

发布时间:2019-02-15 09:01:00

这个春节 什么最洗脑?! 

什么最硬核?!

不是每逢佳节胖三斤的体重考验,

也不是七大姑八大姨的催婚魔咒,

而应该是被各路网友齐声吹爆的国产科幻电影《流浪地球》。


道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。

这句既不煽情也不押韵的台词,却成功洗脑,在节后的后春运时代,更是吸引交通主管部门纷纷“转发”。

路上行车不规范,容易造成不可挽回的损失。水上交通同样需要把牢安全关。你是否知道有这样一群人,就像电影里的“领航者号”护卫地球一样,尽职尽责地护卫您的航程安全呢?

那就是“护航者”——海事人!

海事版《流浪地球》小词典

今天就由小编带领大家一起翻开海事版《流浪地球》小词典吧。让我们一边回味电影里的经典台词,一边走进海事人的工作生活。

01


交管中心提醒您:

高频千万条,守听认频道,守听不规范,交管罚单到。

航路千万条,安全第一条,行船不规范,亲人两行泪。

案例一

不按照规定守听航行通信

2018年 4月30日时,某轮在虾峙门南锚地水域燃油加注作业期间,由于该轮责任船员离开驾驶室到甲板进行绞缆作业,导致该轮在0030时至0120时时段内驾驶台无人值守 ,未应答宁波VTS中心在 08/16频道上的呼叫。

处罚

该责任船员的行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第九条、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》第十四条和和《宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则》第五 条、第二十一条之规定。根据 《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第二十四条第一款及第二款第(十一)项的规定,决定给予该责任船员罚款人民币2000元的行政处罚。

02


指挥中心( 搜救中心办公室):“海巡艇B,海巡艇B,可以返航了。”

海巡艇B:“我们即将到达事发海域,为什么要返航?”

指挥中心( 搜救中心办公室):“‘饱和式救援’,有海巡艇A已完成救援,遇险船员已经全员脱险。”

案例二

未按规定制定航次计划

2018年9月某船(1503GT)在象山南田岛东南方向女英礁水域发生搁浅事故,造成船舶左舷船尾底部破损进水。接到报警后,海巡艇立刻赶至事发现场展开救援,成功救助11名遇险船员,并协调辅助船舶帮助遇险船成功冲滩。事故调查阶段海事调查官发现,开航前,船长将电子海图里之前保存的航线调取并作为本航次的计划航线,未制定航次计划以及在纸质海图上进行过标绘。

处罚

其行为违反了《中华人民共和国海船船员值班规则》第七条第一款、第八条(五)项、第九条第一款之规定。根据《中华人民共和国海船船员值班规则》第一百二十九条第(七)款规定给予船长罚款人民币16000元,并给予暂扣船员适任证书7个月的行政处罚。

03

船舶安检人员:

“船上没有离心重力控制器,所以不用记录离心轴承运转温度。

但是《航海日志》和《轮机日志》还是要好好记录,要查的。”

案例三

未如实填写或者记载有关船舶法定文书

2018年6月,海事执法人员对在大榭信业码头靠泊的某轮(498GT,218KW)检查时发现,该轮的《航海日志》在2018年3月8日至2018年6月26日没有记载且没有合理原因。

处罚

该轮上述行为违反了《中华人民共和国船员条例》第二十条第(三)项的规定,根据《中华人民共和国船员条例》第五十七条第(四)项给予责任船员罚款人民币1500元的行政处罚。


04

这个船一般人根本开不了,正儿八经至少得拿出适任证书才能掌舵——就算是天才,没证也不能当驾驶员。

有需求的朋友可以到海事政务大厅,办证快捷,服务周到。

案例四

未取得合格的船员职务证书,擅自上船服务的

2018年09月,海事执法人员在虾峙门航道巡查发现,某轮(4098GT,1440KW)值班驾驶员三副在未取得船员适任证书的情况下,自2018年8月起擅自上船服务在该船任职三副。

处罚

其行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第七条第一款的规定。任职期间未签订聘用合同。且2018年5月16日,因同一违法行为受海事部门处罚,根据《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第十九条第一款、第二款(二)项;第九条第一款第(二)项(从重)给予该责任船员罚款人民币9500元的行政处罚。

05


“这个小机器真的当场就能把这油样里硫有多少测出来吗?”

“会呀,只要你数三、二、一,低头,就能看到燃料油快速检测仪出的硫含量数据了。”

案例五

使用不符合标准或者要求的船舶用燃油

2018年2月,海事执法人员对停靠在国华电厂卸煤码头的某轮(29152GT,7440KW)进行现场检查,并在该轮正在运行的1号辅机滤器单元处取样燃油,进行硫含量检测。检测结果显示燃油样品的硫含量为0.78% m/m,超过船舶在宁波舟山港水域所有港口靠泊期间应使用硫含量≤0.5% m/m燃油的要求,不符合《交通运输部关于印发珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案的通知》(交海发〔2015〕177号)、《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省船舶排放控制区实施方案的通知》(浙政办发〔2016〕37号)、《关于浙江省实施船舶排放控制区的通告》(浙交〔2016〕60号)、《关于浙江省船舶排放控制区内所有港口船舶靠泊期间实施排放控制措施的通告》(浙交〔2017〕136号)的规定。

处罚

该轮上述行为违反了《中华人民共和国大气污染防治法》第六十四条的规定。根据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零六条给予该责任公司罚款人民币33000元的行政处罚。

宁波海事提醒您:

航道千万条,

安全第一条。

行船不规范,

亲人两行泪。


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